| 營口：東北地區(qū)第一個(gè)對外開放的口岸 |
| [發(fā)布時(shí)間：2017-08-04 09:17:14] [閱讀次數(shù)：7236次] |
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三國時(shí)（238年前后）營口即是一處渡津；明朝已在此設(shè)關(guān)收稅驗(yàn)卡，為防范日本海盜建屯兵城堡。清雍正年間，營口已成為“舳艫云集，日以千計(jì)”的轉(zhuǎn)泊碼頭。歷史上，高麗族曾占營口地區(qū)前后達(dá)264年（東晉元興三年至唐總章元年，即404?68年），在營口地區(qū)先后建筑15座山城。
鴉片戰(zhàn)爭后，牛莊于1861年 4月 3日開埠。牛莊本指營口市東北45公里、遼河以東的一處商業(yè)集鎮(zhèn)。英國首任駐牛莊領(lǐng)事考察營口、牛莊后，以營口自然條件優(yōu)于牛莊，而強(qiáng)以營口（當(dāng)時(shí)稱“沒溝營”）頂替牛莊為口岸。從此歐、美、日各國皆稱營口為“牛莊”。于是營口成為東北三省當(dāng)時(shí)僅有的對外通商口岸。
1861年 6月11日，英國在營口三義廟附近開設(shè)領(lǐng)事館。繼之，法、美、德、俄、日、丹麥等國陸續(xù)設(shè)館。1864年 6月12日，中國總稅務(wù)司開設(shè)營口海關(guān)（新海關(guān)，又稱“東海關(guān)”），開關(guān)征稅。1904年日俄戰(zhàn)爭后，日本占據(jù)營口，開始經(jīng)營新市區(qū)，于1908年前后掀起建設(shè)高潮。1909年，日本人將俄國人修建的南滿鐵路支線從牛家屯延至青堆子，11月20日營口車站建成（后于1916年重建）。
營口從開港到二十世紀(jì)二十年代建造的建筑物主要有：
⑴英國：英國領(lǐng)事館、太古輪船公司（1890年）、旗昌洋行（Bandinel & Co.,1862年）、怡和洋行（Jardine,Matheson & Co.,1888年）、第二代東海關(guān)（1924年）、Astor House 及普濟(jì)醫(yī)院。多數(shù)是單層，早期樣式為外廊式，當(dāng)?shù)胤Q為“買辦式”（compradoric）。
⑵美國：西海關(guān)（舊海關(guān)，1900年，Carl設(shè)計(jì)）、中國銀行、美孚石油公司河北油棧等。前兩棟有西方古典復(fù)興樣式的影響，后者較注重實(shí)用性處理。
⑶俄國：民政廳（后改作領(lǐng)事館）、民政廳審判所（后改建為日本橫濱正金銀行）、俄華道勝銀行（1898年）等。基本采取西方古典復(fù)興樣式。
⑷日本：日本人在營口建筑非常多，有交通、商業(yè)、辦公等多種類型。較有代表性的是正隆銀行（1906年）、“辰野式”日本領(lǐng)事館（1912年，三橋四郎設(shè)計(jì)，加藤洋行承建）、具北歐風(fēng)格的營口站（1916年）。
⑸其它：永源輪船洋行，正立面兩端突出的山墻有巴洛克處理手法；卜內(nèi)門公司則具有中世紀(jì)晚期尼德蘭世俗建筑的特征。這兩棟建筑建于十九世紀(jì)后期， |
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